PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR METODE ROAD DESIGN MODULE (Studi Kasus Jalan Pulau Misol I Denpasar)

Abstract

Jalan Pulau Misol merupakan jalan alternatif menuju Simpang Enam dari Jalnn Teuku Urnur atau sebaliknya. Simpang Enam merupakan persirnpangan yuug sarat clengan volume arus lalu lintas, karena di daerah tersebut terdapat pusat-pusat kegiatan, seperti pusut pernukiman, pendidikan perbelanjaan clan lain sebagainya. Untk itu, perlu direncanakan tebal perkerasan yang dapat melayani beban lalu lintas yang rnelaluinya. Pada perencanaan clengan metode RDM pada JI P misol I, Sta (0+400), menghasilkan iebal perkerasan sebagai berikut: (I) Lapisan Overlay = 9cm; (2) Pelebaran : Lapisan permukaan = 9 cm: (3) Lapisan Pondasi Atas = 30 cm; clan (4) Lapsan Pondasi Bawah = 30 cm. Metode RDM merupakan metode yang baik untuk perhitungan tebal perkerasan lemur, karena selain ceput, pruktis, juga ekonomis dibandingkan dengan metocle nualisa komponen yang telah lazim digunakan.